IRC-Galleria

-Dopeboy-

-Dopeboy-

skyline and no speed limits

5.6v v8 560sec <3Perjantai 04.07.2008 18:05

tänään lyödään v8 tulille mersu is in the kla;:DD;D; wouuuuu;D mese ilta2<3<33<3< me tarvitaan bensaa bensaa;D;D
ai ai ;D näin siiinä on käyny;D

joo.jooPerjantai 04.07.2008 17:24

vahinko on tapahtunut!

hihiPerjantai 04.07.2008 15:14

laitan melaa mekkoon;D

oioi oi parti!<3Perjantai 04.07.2008 14:19

oi oi oi muussiiiaaa tiedossaaa jumalautaaa;D;D;D

pePerjantai 04.07.2008 01:57

parti pati ..sahalm uhal sarrah ali ;Dmuussillee TAAS:D

88minutesTorstai 03.07.2008 23:47

you have 88minutes to live tik tak tik tak!ali ali PAM!

[Ei aihetta]Torstai 03.07.2008 01:15

kohta pamahtaa!!!!ali ali!!!PAM!

[Ei aihetta]Perjantai 02.05.2008 13:21

Ford Sierra oli Ford Taunuksen korvannut tilava perheauto, jota valmistettiin vuosina 1982-1993.

Historia
Sierra oli Uwe Bahnsenin piirtämä, mutta Sierran alkuperäinen suunnittelija oli Patrick le Quément. Sierran muotoilu oli pyöreä ja edellä aikaansa. Tämä ei miellyttänyt kaikkia Taunuksen omistajia. Odotuksista poikkeava piirre oli takaveto. Tekniikka otettiin melkein suoraan Taunuksesta. Moottorivaihtoehdot olivat 1,3, 1,6, 2,0 litraiset OHC bensiinimoottorit sekä 2,3 litrainen diesel.

Sierroja valmistettiin Englannissa ja Belgiassa sekä Saksassa. Alkuperäinen korimalli oli 5-ovinen viistoperä. Pian tulivat myös 3-ovinen viistoperä ja 5-ovinen farmari. Urheilulliseksi malliksi Ford esitteli XR4i:n, jossa oli 2,8-litrainen bensiinimoottori ja 150 hevosvoimaa. Vuodesta 1983 Sierraan sai myös Peugeot'n 2,3-litraisen dieselmoottorin.

Vuoden 1984 lopussa Sierraan esiteltiin 1,8-litrainen CVH-moottori. Seuraavana vuonna tuli monia urheilumalleja; XR muuttui nelivetoiseksi XR4x4-malliksi. Halvin urheilumalli oli 115 hevosvoimainen 2,0iS. Sen sijaan tehokas urheilumalli oli RS Cosworth, jonka turboahdettu 16 venttiilinen välijäähdytetty moottori antoi 204 hevosvoimaa. RS Cosworthia valmistettiin vuosina 1985-1986. RS Cosworthin johdannainen oli RS 500, jota valmistettiin vuonna 1987 ainoastaan 500 kpl.

Vähän myöhemmin 1,6-litrainen moottori vaihtui uudempaan ja taloudellisempaan moottoriin. Sierran normaali-vaihteisto oli yhä 4-vaihteinen, vaikka Escortin vaihteisto oli ollut jo pitkään 5-vaihteinen. Sierraa myytiin myös Yhdysvalloissa, jossa sen menestys oli heikko.

Vuonna 1987 Sierran ulkomuotoa muutettiin vähän hillitymmäksi ja mallistoon tuli myös porrasperäinen (sedan) malli. Sierran myynti kohosi ja se oli Euroopan myydyin automalli luokassaan. Vuonna 1988 myös Cosworth-malli muuttui porrasperäiseksi ja vähän hillitymmäksi. Vuonna 1990 Sierra Cosworthista esiteltiin nelivetoinen versio, jota valmistettiin vuoteen 1992 asti. Ulkonäöltään nelivetoinen malli poikkesi edeltäjästään vain vähän: uutta olivat ilmanottoaukot konepellissä sekä 4x4 tunnukset molemmin puolin auton kyljissä. Teholuku nousi 204 hevosvoimasta 220 hevosvoimaan. Takavetoista Sierra cosworthia valmistettiin vielä vuoteen 1991 saakka.

Vuonna 1989 tuli uusi 2,0-litrainen DOHC-moottori (DOHC = Kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia). Moottorissa oli kuitenkin ongelmana sen sylinterikannen kestävyys. Venttilien määrä pysyin kuitenkin samana (8-venttiiliä. Uuden moottorin yhteydessä tuli myös uusi MT75-vaihteisto. Sierraa uudistettiin vielä kerran vuoden vaihteessa 1989-1990. Dieselmoottoriksi tuli Fordin oma 1,8-litrainen ahdettu versio.

Sierra oli mukava, hiljainen ja tilava auto. Myös ajo-ominaisuudet olivat vanhaa Taunusta paremmat. Sierrassa oli takanakin erillisjousitus jäykän taka-akselin sijasta. Talviominaisuudet olivat edelleen heikot. Laatu oli ainakin aluksi aika vaihteleva. Sierran moottorit olivat vanhanaikaisia. Varustelukin oli saksalaiseen tapaan aika köyhä, lukuun ottamatta Ghia-malleja. Sierran valmistus päättyi vuonna 1993, jonka jälkeen aloitettiin Ford Mondeon valmistus.

noin..

että tällei;DTorstai 01.05.2008 18:12

Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie

Siinä Anglia katolleen kääntyi

Vielä vinossa liikennemerkkikin lie

Joka ohjausvirheestä vääntyi

Etupenkiltä lasin läpi lennettyäni

Olin pyörinyt piennarta pitkin

Ojan pohjalla hampaita sylkiessäni

Minä oksensin verta ja itkin



Tässä naamassa arpikin kaunistus olisi

Ja hampaat voi uusiksi laittaa

Mut ajokortin ja Anglian kilvet vei poliisi

Se harrastustoimintaa haittaa



Rallikuskiksi pääsystä toiveita elätän

Turha on äitien sankaripoikia neuvoa

Eihän rallia voiteta jos siellä pelätään

Maalissa juhlitaan voittajapoikaamme Teuvoa



Viikonlopuksi autoa etsiessäni

Otin lainaksi naapurin Sierran

Pikatiellä mä rekkaa päin törmätessäni

Kai törmäsin viimeisen kerran



Teuvo, ota meidät kyytiin

Teuvo, sun Angliasi myytiin